45.000 işçiyi temsil eden ILA, ücret konularında USMX ile anlaşmazlık yaşıyor ve mevcut sözleşme 30 Eylül’de sona eriyor. New York, Jersey Adası, Houston ve Gürcistan’ın Savannah kenti gibi önemli merkezleri içeren etkilenen limanlar, ABD’nin tedarik zincirleri için kritik öneme sahip ve ülkeye deniz yoluyla gelen ithalatın yaklaşık yarısını elleçliyor.
Olası bir grev, halihazırda gergin olan tedarik zincirlerindeki gecikmeleri ve maliyetleri artırarak önemli sonuçlar doğurabilir. Bu durum, ülkenin gıda, konut ve sağlık hizmetleri gibi temel ihtiyaçların artan maliyetleriyle mücadele ettiği ve 5 Kasım’daki başkanlık seçimlerinde kilit konular olan bir döneme denk geliyor.
Üyeleri arasında konteyner taşıyıcısı ve terminal sahibi Maersk gibi büyük sektör oyuncularının bulunduğu USMX, Emek Bakanlığı ve Federal Arabuluculuk ve Uzlaştırma Servisi dahil olmak üzere federal kurumların işveren grubuyla temasa geçtiğini doğruladı. Bu iletişim, birçok medya raporuyla da teyit edildi.
Salı günü konuşan yönetim sözcüsü, Vekil Emek Bakanı’nın genellikle her iki müzakere tarafıyla da iletişim halinde olduğunu açıkladı ancak müzakerelere doğrudan müdahalenin yalnızca sendika ve işverenler tarafından davet edilmesi durumunda gerçekleşeceğini vurguladı.
Ayrıca, yönetim Başkan Biden’ın grevi önlemek için Taft-Hartley Yasası’nı kullanmayı planlamadığını belirtti. Bu durum, geçen yılki Batı Kıyısı liman müzakerelerinden farklılık gösteriyor. O zaman Biden, Vekil Emek Bakanı Julie Su’yu görüşmeleri kolaylaştırmak için göndermişti ve bu, ilgili işçiler için yeni sözleşme süresince önemli bir ücret artışıyla sonuçlanmıştı.
Reuters bu habere katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
